Modele rav4 2019

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Modele rav4 2019

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A l`intérieur, le RAV4 est confortable et spacieux. Les commandes sont faciles à trouver et, selon le niveau de garniture que vous sélectionnez, il y a de belles surfaces qui bordent la cabine. Apple CarPlay est livré de série sur tous les RAV4, tout comme le Safety Sense suite 2,0 de Toyota, qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l`assistance au maintien de la voie et l`atténuation des collisions avant avec freinage automatique. Sur beaucoup d`autres vus, vous devez mettre à niveau vers les niveaux de garniture plus coûteux pour obtenir ces dispositifs de sécurité. Les regards Rakish RAV4`s dictent quelques compromis surprenants à l`intérieur. Sa ligne de toit est faible, et bien que cela ne gêne pas l`avant ou la vision latérale, il fait grimper dans les sièges avant et arrière un défi pour les passagers plus grands. par bobloblaw de Nashville, TN le 19 février 2019 les concurrents non hybrides volent généralement dans la gamme de 27 à 29 mpg, de sorte que le RAV4 est compétitif et, dans certains cas, le plus efficace de ses rivaux. À $26 545 pour une base FWD LE, le RAV4 2019 commence plus haut que l`ancienne version et ses concurrents; C`est $1 200 plus que le CR-V et CX-5 et $700 plus que le Rogue. La traction intégrale ajoute $1 400 à chaque niveau de garniture, et le groupe motopropulseur hybride est un $800 supplémentaire. La liste impressionnante des caractéristiques de sécurité standard du nouveau modèle aide à sortir la piqûre de la hausse des prix, mais avec des prix commençant $840 plus élevé que le modèle sortant, il faudra plus pour me gagner complètement. Je teste le lecteur rave 4 2019 XLE aujourd`hui très bonne voiture de confort, à beaucoup d`espace, facile à conduire absolument aimé. J`ai juste aller tester la voiture que je suis venu acheter la voiture même jour absolument aimé et… Lire l`avis complet bien que le RAV4 soit complètement redessiné, le Mazda CX-5 a le bord quand il s`agit de la qualité de la cabine et du plaisir sur route.

Le CX-5 a quelques-unes des meilleures capacités de manutention dans la classe, et si vous optez pour les niveaux de garniture plus élevés, il se sent carrément luxueux. Le CX-5 offre également un nouveau moteur turbocompresseur optionnel pour 2019 qui devrait en faire l`un des bolides de cette classe. Lisez le test routier à long terme d`Edmunds de la Mazda CX-5. Commençons par les RAV4 les plus thirstiles, les garnitures Adventure et Limited avec traction intégrale. Ceux-ci sont évalués à 24 mpg ville, 32 autoroute, 27 combinés. Dois-je attendre le 2019 RAV4 ou acheter un modèle 2018? Les portes arrière RAV4`s ne s`ouvrent pas aussi large que certains rivaux, qui peuvent se combiner avec le toit bas pour faire le chargement d`un siège d`enfant un défi. Le banc arrière est léger sur le contournage et se trouve bas au sol, ce qui n`aide pas la salle des jambes, mais signifie qu`il ya plus de place de la tête que dans le siège avant. Le RAV4 Hybrid reçoit une version unique du nouveau moteur RAV4`s régulier, plus une transmission à variation continue (CVT) révisée.

En plus d`être encore plus malpropre avec le carburant, il est plus puissant-puissance de crête augmente à 219 HP combiné par rapport à 194 HP dans le précédent hybride. Les garnitures d`aventure RAV4 ont deux modes supplémentaires de contrôle de traction pour une utilisation hors route, mais ne sont pas significativement plus capables lorsque la route s`effondre loin que le reste de la gamme. Le 2019 Toyota RAV4 intérieur est allé au-dessus et bien au-delà de ce que le RAV4 précédent offert. Il a maintenant sans doute les plus beaux intérieurs de sa catégorie. La cabine ressemble et se sent plus haut de gamme, avec beaucoup de matériaux Soft-Touch sur le tableau de bord et l`accoudoir central. La pile centrale est dominée par un écran 8 pouces vif et lumineux (7 pouces sur les modèles de base LE), qui sert de centre de contrôle pour l`audio, la navigation, Apple CarPlay et les applications disponibles. Si vous préférez les boutons durs pour contrôler ces caractéristiques, ils sont inclus de chaque côté de l`écran, avec le volume et les boutons de réglage sont assis en bas. Les boutons de température, également avec une poignée à motifs Surround, flanquent les boutons de contrôle du climat juste en dessous des bouches d`aération. Les sièges SofTex bicolore disponibles confèrent à l`intérieur du RAV4 une touche de style sans sacrifier la durabilité, et les sièges sont confortables, même sur les entraînements prolongés, mais un siège d`alimentation côté passager n`est pas disponible. Il y a eu quelques changements aux dimensions intérieures; la première rangée est juste une touche plus serrée, tandis que la tête de siège-et la salle des jambes ont augmenté et il y a plus de place d`épaule dans les deux rangées.